{"id":3110,"date":"2020-05-16T22:40:41","date_gmt":"2020-05-16T20:40:41","guid":{"rendered":"http:\/\/curios.iut-tlse3.fr\/?p=3110"},"modified":"2020-05-16T22:47:47","modified_gmt":"2020-05-16T20:47:47","slug":"transports-publics-entre-privatisation-et-precarisation","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/curios.iut-tlse3.fr\/?p=3110","title":{"rendered":"Transports publics : entre privatisation et pr\u00e9carisation"},"content":{"rendered":"<p><i>Qui dit d\u00e9confinement, dit reprise progressive des transports en commun. Des <a href=\"http:\/\/curios.iut-tlse3.fr\/?p=3086\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">mesures ont \u00e9t\u00e9 mises en place<\/a> pour faire face \u00e0 l\u2019afflux d\u2019utilisateurs.rices comme l\u2019installation de bornes \u00e0 gel hydroalcoolique ou la baisse de fr\u00e9quence de passage des m\u00e9tros. Mais qui dit d\u00e9confinement dit \u00e9galement potentielle reprise d\u2019une gr\u00e8ve g\u00e9n\u00e9rale des transports en commun car quel contexte est le plus propice \u00e0 la protection de services et droits qu\u2019une sortie de crise sanitaire durant laquelle les regards ont \u00e9t\u00e9 tourn\u00e9s vers les services publics? Depuis les gr\u00e8ves des cheminots en 2018, quelle est l\u2019\u00e9volution des revendications des syndicalistes et quel avenir peut-on esp\u00e9rer pour les transports publics Fran\u00e7ais ?<\/i><\/p>\n<h2>Un ras le bol collectif<\/h2>\n<p>Depuis 65 semaines le mouvement des Gilets Jaunes perdure et provoque, tous les samedis, des rassemblements d\u2019individus issus de diff\u00e9rents milieux pour protester contre la politique fiscale et publique mise en place depuis mai 2017. Si, au d\u00e9part, ce mouvement a commenc\u00e9 avec la limitation \u00e0 80km\/h et la hausse du prix de l\u2019essence, les revendications se sont rapidement \u00e9largies : plus de consid\u00e9ration des citoyens.nes, plus de fonds pour les services publics, lutte contre les violences polici\u00e8res, \u2026. S\u2019ajoute \u00e0 cela la r\u00e9forme de la SNCF, avec notamment l\u2019abolition du statut de cheminot, l\u2019ouverture des chemins de fers aux compagnies europ\u00e9ennes, et la r\u00e9forme des retraites qui d\u00e9clencha d&rsquo;innombrables gr\u00e8ves pendant une quarantaine de jours.<\/p>\n<figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"720\" src=\"http:\/\/curios.iut-tlse3.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/manif.png\" alt=\"\" srcset=\"http:\/\/curios.iut-tlse3.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/manif.png 1024w, http:\/\/curios.iut-tlse3.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/manif-300x300.png 300w, http:\/\/curios.iut-tlse3.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/manif-150x150.png 150w, http:\/\/curios.iut-tlse3.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/manif-768x768.png 768w, http:\/\/curios.iut-tlse3.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/manif-90x90.png 90w\" sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><figcaption>Manifestation lors de l&rsquo;appel g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 la gr\u00e8ve du 05 d\u00e9cembre 2019, \u00a9Curios&rsquo;IUT<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Beaucoup de paroles, peu d\u2019actions<\/h2>\n<p>L\u2019argument principal de ces r\u00e9formes des politiques publiques est de proposer des services plus \u00e9galitaire : mise \u00e0 plat des retraites et fin des r\u00e9gimes sp\u00e9ciaux, des transports en communs plus efficace et tendant, <a href=\"https:\/\/www.revue-affairespubliques.org\/single-post\/2018\/01\/28\/Le-mus%C3%A9e-comme-nouvelle-industrie-culturelle\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\u00e0 l\u2019instar des mus\u00e9es<\/a>, \u00e0 l\u2019autosuffisance ou encore des services plus rentables dont les employ\u00e9s ne d\u00e9pendraient pas de l\u2019\u00e9tat mais d\u2019entreprises priv\u00e9es.<\/p>\n<p>Or, de fil en aiguille force est de constater que les engagements et actions concr\u00e8tes d\u00e9ploy\u00e9es ne sont pas au niveau des solutions propos\u00e9es. Cette situation a d\u2019autant plus \u00e9t\u00e9 mise en avant avec la crise du Coronavirus qui aura permis au grand public de constater les lacunes des services publics : absences de masques et de gants pour les personnels au contact de clients, conditions de travail d\u00e9plorables ou encore application tardive des gestes barri\u00e8res dans les transports (vitres des chauffeurs.euses de bus ou signal\u00e9tique de distanciation sociale).<\/p>\n<p>Finalement, si la crise sanitaire actuelle a facilit\u00e9 l\u2019information sur des probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 l\u2019enseignement, la sant\u00e9 ou les transports, elle ne fait que r\u00e9v\u00e9ler aux yeux de tous des probl\u00e8mes d\u00e9j\u00e0 existants. Il ne reste plus qu\u2019\u00e0 esp\u00e9rer que, contrairement aux applaudissements de 20h, l\u2019indignation des Fran\u00e7ais.es ne s\u2019arr\u00eate pas avec le d\u00e9confinement et la reprise des libert\u00e9s mais qu\u2019elle contribue \u00e0 forger le monde d\u2019apr\u00e8s et \u00e0 la modification des attitudes et comportements de chacuns.es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Qui dit d\u00e9confinement, dit reprise progressive des transports en commun. Des mesures ont \u00e9t\u00e9 mises en place pour faire face \u00e0 l\u2019afflux d\u2019utilisateurs.rices comme l\u2019installation de bornes \u00e0 gel hydroalcoolique ou la baisse de fr\u00e9quence de passage des m\u00e9tros. 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